به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «پیام راسک»، به نقل از روابط‌عمومی استانداری سیستان و بلوچستان، منصور بیجار روز پنجشنبه در مراسم افتتاح ۲۸۱ کیلومتر راه اصلی و بزرگراه در استان با حضور وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: شاخص بزرگراه به راه اصلی در سیستان و بلوچستان از ۱۰ درصد در ابتدای دولت به ۱۵ درصد افزایش‌یافته است و تلاش می‌شود تا پیش از پایان دولت چهاردهم این شاخص به متوسط کشوری نزدیک شود.
وی افزود: در کمتر از ۲ سال، ۳۲۷ کیلومتر بزرگراه در سیستان و بلوچستان ساخته شده است؛ درحالی‌که متوسط ساخت بزرگراه در استان در سال‌های گذشته حتی به پنج کیلومتر نیز نمی‌رسید.
استاندار سیستان و بلوچستان ادامه داد: در ابتدای دولت ۶۹۰ کیلومتر بزرگراه در استان وجود داشت که این میزان اکنون به ۹۴۵ کیلومتر رسیده و پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال به یک هزار و ۱۰۰ کیلومتر افزایش یابد.
بیجار با اشاره به توسعه راه‌های روستایی گفت: طی این مدت ۶۰۰ کیلومتر راه روستایی در استان ساخته شده و بیش از ۲ هزار و ۳۰۰ کیلومتر عملیات روکش و راهداری نیز انجام شده است.
وی افزود: شاخص نگهداری راه‌های استان نیز از ۳۷ به ۴۱ افزایش‌یافته است، هرچند سیستان و بلوچستان همچنان با متوسط کشوری فاصله دارد و جبران این عقب‌ماندگی تاریخی بر اساس سند اجرایی توسعه استان دنبال می‌شود.
استاندار سیستان و بلوچستان، تفویض اختیار به استان‌ها را یکی از عوامل مهم افزایش سرعت اجرای پروژه‌ها دانست و اظهار کرد: تعیین راهبرد در سطح ملی و واگذاری اختیار اجرا به استان‌ها این امکان را فراهم کرده است که پروژه‌ها با سرعت و دقت بیشتری مدیریت شوند.
بیجار گفت: آثار اجرای پروژه‌های زیرساختی فقط به حوزه عمرانی محدود نشده و حضور ماشین‌آلات راه‌سازی در محورهای اصلی، فرعی، بزرگراهی و روستایی، به گفته مردم، موجب افزایش امید در استان شده است.
وی با اشاره به تعیین تکلیف پروژه‌های نیمه‌تمام افزود: برخی طرح‌های عمرانی استان ۱۶، ۱۷ و حتی ۲۰ سال نیمه‌تمام مانده بودند که در مدت کوتاهی روند اجرای آنها شتاب گرفت؛ به‌گونه‌ای که پروژه فنوج پس از ۲۰ سال، طی یک سال و نیم به مرحله بهره‌برداری رسید و حدود ۷۰ درصد پل حمیری نیز در دوره مدیریت کنونی اجرا شد.
استاندار سیستان و بلوچستان ادامه داد: توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در کنار اجرای پروژه‌های بندری، فرودگاهی و سلامت، آثار اقتصادی و اجتماعی قابل‌توجهی برای استان داشته است و تنها در چهارتا ۵ پروژه مهم کریدوری و راه‌آهن، حدود ۱۳ تا ۱۴ هزار نفر مشغول به کار هستند.
بیجار با اشاره به منابع تخصیص‌یافته به پروژه‌های راه‌سازی گفت: از ابتدای دولت حدود ۳ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان از محل منابع پیوست بودجه به پروژه‌های استان تخصیص‌یافته و ۶.۵ همت نیز طی این مدت برای چهار پروژه مهم کریدوری اختصاص پیدا کرده است.
وی خواستار تقویت سهم سیستان و بلوچستان در پیوست بودجه سال آینده شد و افزود: باتوجه‌به حجم پروژه‌های در دست اجرا و تعهدات ایجادشده، تقویت منابع مالی برای ادامه این روند ضروری است.
استاندار سیستان و بلوچستان همچنین بر تأمین منابع پیش‌بینی‌شده در سند اجرایی توسعه استان تأکید کرد و گفت: منابعی که مقرر شده از محل ظرفیت‌های سازمان بنادر برای اجرای پروژه‌های استان اختصاص یابد، باید تقویت شود.
بیجار با اشاره به اهمیت اتصال ریلی چابهار به میلک اظهار کرد: آغاز عملیات اجرایی راه‌آهن زاهدان – میلک برای آینده اقتصادی شرق کشور اهمیت زیادی دارد و توسعه ارتباطات ریلی استان با پاکستان، افغانستان و عمان می‌تواند ظرفیت‌های تجاری و ترانزیتی سیستان و بلوچستان را فعال‌تر کند.
وی همچنین با اشاره به افزایش تردد در محورهای استان گفت: افزایش تردد کامیون‌ها در مسیرهای منتهی به مرزها نشانه فعال‌شدن جریان اقتصادی در سیستان و بلوچستان است و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل باید متناسب با این افزایش تردد دنبال شود.
استاندار سیستان و بلوچستان بر ضرورت توجه هم‌زمان به ایمنی راه‌ها نیز تأکید کرد و افزود: باتوجه‌به شدت بالای تصادفات و تلفات جاده‌ای در استان، استفاده از ظرفیت باندهای قدیمی محورهای درحال‌توسعه، همراه با اجرای عملیات بهسازی، می‌تواند در کاهش تلفات جاده‌ای مؤثر باشد.
انتهای خبر/
